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危机中的百年通用

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日期:2008-11-19 浏览:112 作者:焦建 来源:经济观察报

    “1908年发生了两件对汽车工业的发展影响深远的事情:威廉?杜兰特以他的别克汽车公司为基础组建了通用汽车公司――也就是现在的通用汽车有限公司的前身,以及亨利?福特发布了T型车。”斯隆在那本出版于1963年的经典《我在通用汽车的岁月》中开篇这样写道。

    100年前,执拗的波士顿商人威廉杜兰特在别克汽车的基础上开创了通用汽车的百年基业。他是一个具备如此才华的商人,他的朋友们说,“杜兰特可以把沙子卖给阿拉伯人,然后还能把筛沙子的筛子卖给他们。”而在斯隆的眼中,杜兰特是一个有着伟大缺陷的伟大的人:“他善于创造,却不善于管理――在他倒下之前的超过四分之一世纪的日子里,他先后在马车和汽车等领域取得了辉煌的创新成果。他能够因自己独到的见地而创建通用汽车,却未能带领通用汽车起飞,也未能演好他自己的戏份――他在通用汽车的统治时期成为美国工业历史上的悲剧之一。”

    艾尔弗雷德?斯隆于1918年加入通用汽车之际,通用汽车再次正处在危难之时,人们看不到它的未来。而在斯隆成功经营的时代里,通用汽车成为世界上最大的汽车集团,并且成了美国经济的标志之一。

    时至今日,杜兰特和斯隆的时代早已结束,而通用汽车是否还能存活,也再次成为了疑问,在今天借用16年前《时代》杂志编辑选择的标题看来也并无不当:

    “通用能够在今天活下来吗?”

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